柱塞相對于傳動軸軸線徑向布置的柱塞泵稱為徑向柱塞泵。徑向柱塞泵的工作原理是通過柱塞的徑向位移，改變柱塞封閉容積的大小進行進油和排油的。按其配流方式(進油和排油)的不同，徑向柱塞泵又可分為配流軸式和配流閥式兩種結構型式。

       1、配流軸式徑向柱塞泵

       配流軸式徑向柱塞泵的結構及工作原理如圖所示。在轉子3上徑向均勻分布著數個柱塞孔，孔中裝有柱塞1，通常是靠離心力的作用使柱塞1的頭部頂在定子2的內壁上（此類泵中有的是靠彈簧或低壓補油的作用實現)；轉子3的中心與定子2的中心之間有一個偏心量e。在固定不動的配流軸5上，相對于柱塞孔的部位有上下兩個相互隔開的配油腔，該配油腔又分別通過所在部位的兩個軸向孔與泵的進、排油口連通。當傳動軸帶動轉子3轉動時，由于定子2和轉子3間有偏心距e,所以柱塞1在隨轉子3轉動時，又在柱塞孔內作往復運動。當轉子3順時針轉動時，柱塞1繞經上半周時向外伸出，柱塞腔的容積逐漸增大，通過配流襯套4上的油口從軸向孔進油；當柱塞轉到下半周時，定子內壁將柱塞向里推，柱塞底部的工作容積逐漸減小，通過配流軸5向外排油。

        2、配流閥式徑向柱塞泵

        配流閥式徑向柱塞泵的工作原理如圖所示。柱塞2在彈簧3的作用下始終緊貼偏心輪1（和主軸做成一體），偏心輪每轉一周，柱塞就完成一個往復行程。當柱塞向下運動時，柱塞缸6的容積增大，形成真空，將進油閥5打開，從油箱吸油，此時壓油閥因壓力作用而關閉；當柱塞向上運動時，柱塞缸6的容積減小，油壓升高，油液沖開壓油閥4進入工作系統，此時進油閥5因油壓作用而關閉。這樣，偏心輪不停地旋轉，泵也就不停地吸油和排油。

        這種泵采用閥式配流,沒有相對滑動的配合面,柱塞受側向力也較小,因此對油的過濾要求低,工作壓力比較高，一般可達20MPa~40MPa。而且耐沖擊,使用可靠,不易出故障,維修方便。采用閥式配流密封可靠,因而容積效率可達95%以上。但泵的吸、排油對于柱塞的運動有一定的滯后,泵轉速越高時滯后現象越嚴重,導致泵的容積效率急劇降低,特別是進油閥,為減小吸油阻力,彈簧往往比較軟,滯后更為嚴重。因此這種泵的額定轉速不高，另外，這種泵變量困難,外形尺寸和質量都較大。