造成力士樂液壓馬達(dá)柱塞咬死的原因，主要是非正常性的缸孔變形。通常是由于液壓馬達(dá)合裝時(shí)，中心鋼球掉下，泵一啟動(dòng)就將缸體端面卡軋而使缸孔變形咬死柱塞;此外，中心彈簧折斷，缸體支承滾柱軸承保持架損壞，也會(huì)卡軋泵內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件而使柱塞咬死或毀壞馬達(dá)。
   
碰到咬死的情況，必須將缸體等全部重大零件拆下檢查，而且損壞零件修復(fù)的可能性往往不大，通常采用更換的方法進(jìn)行修理。在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，柱塞副磨損過度，造成配合間隙過大，使高壓上不去而難以驅(qū)動(dòng)負(fù)載。

造成上述現(xiàn)象的原因除用油因素外，有時(shí)柱塞熱處理硬度未達(dá)到，或者材質(zhì)不合要求，圓住表面光潔度不夠等均可導(dǎo)致產(chǎn)生。但這種現(xiàn)象的特點(diǎn)是磨損較均勻。對(duì)磨損超差的修理手段，一般多是采取更換柱塞和缸體的辦法。這確是一種迅速而有效的修理方式，但經(jīng)濟(jì)性不好，價(jià)格昂貴。
   
其次，只要缸孔變形不很嚴(yán)重，往往通過擴(kuò)大精鉸或研磨，保持在形狀、位置的允差范圍內(nèi)，然后換上圓柱外徑相應(yīng)加大的柱塞，這樣，使用起來與新?lián)Q零件的效果基本一樣。
   
圓柱表面磨損了的柱塞—滑靴組也不一定就是廢物，通過表面層的鍍鉻、鍍鎳或新近流行的低溫鍍鐵，也完全可以修復(fù)到所需的硬度、配合尺寸、精度和達(dá)到表面粗糙度的要求標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是:如果在這些磨損的修復(fù)方面有所作為的話，可以為我們自己節(jié)約一筆不小的經(jīng)濟(jì)財(cái)富。