快速運動回路的功用是使執(zhí)行元件獲得盡可能大的工作速度，以提高生產(chǎn)率或充分利用功率。 例如，機床上工作部件的空行程一般需作快速運動。 常見的快速運動回路有以下幾種：

１、差動連接快速運動回路
圖14-27所示為液壓缸差動連接快速運動回路。換向閥處于右位時，液壓缸有桿腔的回油和液壓泵的供油合在一起進入液壓缸無桿腔，使活塞快速向右運動。 差動連接與非差動連接的速度之比為 v／v＝A１／（A１－A２）。這種回路比較簡單，應用較多，但液壓缸的速度加快有限。 在使用差動回路時必須注意所應用的閥和管路應按差動時的合成流量來選擇其規(guī)格，否則會因流動的阻力太大，使泵的部分油液從溢流閥流回油箱，甚至起不到差動作用。

２、雙泵供油快速運動回路
雙泵供油快速運動回路如圖14-28所示，低壓大流量泵１ 和高壓小流量泵２ 組成的雙聯(lián)泵動力源。 外控順序閥（卸荷閥）３ 設定雙泵供油時系統(tǒng)的最高工作壓力 ，溢流閥 ５ 設定小流量泵單獨供油時系統(tǒng)的最高工作壓力 。 液壓缸快速向右運動（即換向閥 ８ 處于左位）時 ，負載小而需要的流量大 ，由于系統(tǒng)壓力低 ，這時大 、小兩泵同時向系統(tǒng)供油 ；液壓缸慢速向右運動（即換向閥處于右位）時 ，負載大而需要的流量小 ，由于系統(tǒng)的壓力升高 ，卸荷閥打開 ，大流量泵輸出的壓力油經(jīng)閥 ３流回油箱 ，大流量泵卸荷（此時單向閥 ４ 關(guān)閉） ，系統(tǒng)由小流量泵單獨供油 。 卸荷閥的調(diào)定壓力至少應比溢流閥的調(diào)定壓力低 １０ ％ ～ ２０ ％ ，大流量泵卸荷減少了動力消耗 ，回路效率較高 。 該回路常用在執(zhí)行元件快進和工進速度相差較大的場合 。

３、充液快速運動回路（已做專題分析）

４、蓄能器快速運動回路
如圖14-30所示為蓄能器快速運動回路 。 它是通過增加輸入到執(zhí)行元件流量的方法來實現(xiàn)快速運動的 。 當液壓缸 ３ 停止工作時 ，液壓泵 ６ 向蓄能器 ２ 充液 ，儲存能量 ，當蓄能器的壓力升高到外控順序閥 １ 的調(diào)定壓力時 ，閥 １ 打開 ，液壓泵卸荷 。 在液壓缸要求快速運動時 ，由泵和蓄能器同時向液壓缸供油 ，使活塞獲得較高的運動速度 。 這種回路應用于短時間內(nèi)需要大流量的場合。